連日來,經(jīng)過日夜奮戰(zhàn),土左旗各地溫暖工程即將進入收尾階段,各施工現(xiàn)場機械轟鳴,施工人員搶工期、保質(zhì)量、抓進度,確?!皽嘏比缙诙?。
今年以來,土左旗對察素齊鎮(zhèn)、臺閣牧鎮(zhèn)、金海區(qū)域服務中心、金浩區(qū)域服務中心、匯金區(qū)域服務中心等5個區(qū)域集中供熱設施進行改造,計劃改造一次供熱管網(wǎng)36.868公里,改造二次供熱管網(wǎng)66.375公里,涉及74個小區(qū)(其中15個為大串聯(lián)改造小區(qū)),改造換熱站63個。
近日,在察素齊鎮(zhèn)“溫暖工程”改造項目現(xiàn)場了解到,項目改造主要包括兩個方面:一是對鎮(zhèn)內(nèi)6個路段共計5公里的供熱一次管網(wǎng)進行了改造更換。二是對鎮(zhèn)內(nèi)44個老舊小區(qū)的供熱二次管網(wǎng)、地溝管道等供熱設施和鎮(zhèn)內(nèi)25座換熱站進行了全面的升級改造。
早謀劃早部署
自溫暖工程實施以來,土左旗溫暖工程項目在旗住建局設立項目指揮部,采取早調(diào)度,晚解題的思路,進行常態(tài)化現(xiàn)場辦公?,F(xiàn)場采取24小時施工的作業(yè)方式,推進“溫暖工程”建設。白天主要對交通影響小的工程項目進行施工,如地下有障礙物危險系數(shù)極大的燃氣管道、國防光纜等特殊路段的開挖、管道下放、焊接。夜間主要對交通影響較大項目進行施工,如回填、水穩(wěn)攤鋪、油面恢復等工作。
搶進度克時艱
土左城投公司察素齊鎮(zhèn)“溫暖工程”改造項目于今年4月16日開始實施,截至9月24日,施工已進入最后階段,城投供熱公司已于9月18日陸續(xù)開始對鎮(zhèn)內(nèi)滿足條件換熱站分片分段進行注水。截至目前,已完成18座換熱站的注水工作,剩余14座換熱站將于月底前全部完成注水并進入冷運行階段。
今年受連續(xù)降雨影響,給施工帶來極大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)場工地泥濘不堪,嚴重影響施工進度。為克服這一難題,項目管理人員迎難而上,統(tǒng)籌謀劃,細化施工任務,科學調(diào)配資源力量,對工藝和工序進行了實時調(diào)整和調(diào)度。為了縮短路面恢復周期,將水穩(wěn)攤鋪更改為混凝土墊層,有效的利用了雨季對混凝土的養(yǎng)護效果,增強了路面恢復質(zhì)量。在焊接方面,加大人力和設備投入,下雨天采取移動防護棚的辦法加快施工進度,確保了施工人員安全和管道焊接質(zhì)量。中雨或大雨無法進行的作業(yè),現(xiàn)場靈活協(xié)調(diào),合理緊湊安排作業(yè)搭接關系,先安排施工人員到二網(wǎng)地溝或換熱站,來搶溝槽開挖完畢后緊接著要進行的焊接管道、探傷、保溫等工序中間的時間差。
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連日來,經(jīng)過日夜奮戰(zhàn),土左旗各地溫暖工程即將進入收尾階段,各施工現(xiàn)場機械轟鳴,施工人員搶工期、保質(zhì)量、抓進度,確?!皽嘏比缙诙痢?/p>
今年以來,土左旗對察素齊鎮(zhèn)、臺閣牧鎮(zhèn)、金海區(qū)域服務中心、金浩區(qū)域服務中心、匯金區(qū)域服務中心等5個區(qū)域集中供熱設施進行改造,計劃改造一次供熱管網(wǎng)36.868公里,改造二次供熱管網(wǎng)66.375公里,涉及74個小區(qū)(其中15個為大串聯(lián)改造小區(qū)),改造換熱站63個。
近日,在察素齊鎮(zhèn)“溫暖工程”改造項目現(xiàn)場了解到,項目改造主要包括兩個方面:一是對鎮(zhèn)內(nèi)6個路段共計5公里的供熱一次管網(wǎng)進行了改造更換。二是對鎮(zhèn)內(nèi)44個老舊小區(qū)的供熱二次管網(wǎng)、地溝管道等供熱設施和鎮(zhèn)內(nèi)25座換熱站進行了全面的升級改造。
早謀劃早部署
自溫暖工程實施以來,土左旗溫暖工程項目在旗住建局設立項目指揮部,采取早調(diào)度,晚解題的思路,進行常態(tài)化現(xiàn)場辦公?,F(xiàn)場采取24小時施工的作業(yè)方式,推進“溫暖工程”建設。白天主要對交通影響小的工程項目進行施工,如地下有障礙物危險系數(shù)極大的燃氣管道、國防光纜等特殊路段的開挖、管道下放、焊接。夜間主要對交通影響較大項目進行施工,如回填、水穩(wěn)攤鋪、油面恢復等工作。
搶進度克時艱
土左城投公司察素齊鎮(zhèn)“溫暖工程”改造項目于今年4月16日開始實施,截至9月24日,施工已進入最后階段,城投供熱公司已于9月18日陸續(xù)開始對鎮(zhèn)內(nèi)滿足條件換熱站分片分段進行注水。截至目前,已完成18座換熱站的注水工作,剩余14座換熱站將于月底前全部完成注水并進入冷運行階段。
今年受連續(xù)降雨影響,給施工帶來極大的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)場工地泥濘不堪,嚴重影響施工進度。為克服這一難題,項目管理人員迎難而上,統(tǒng)籌謀劃,細化施工任務,科學調(diào)配資源力量,對工藝和工序進行了實時調(diào)整和調(diào)度。為了縮短路面恢復周期,將水穩(wěn)攤鋪更改為混凝土墊層,有效的利用了雨季對混凝土的養(yǎng)護效果,增強了路面恢復質(zhì)量。在焊接方面,加大人力和設備投入,下雨天采取移動防護棚的辦法加快施工進度,確保了施工人員安全和管道焊接質(zhì)量。中雨或大雨無法進行的作業(yè),現(xiàn)場靈活協(xié)調(diào),合理緊湊安排作業(yè)搭接關系,先安排施工人員到二網(wǎng)地溝或換熱站,來搶溝槽開挖完畢后緊接著要進行的焊接管道、探傷、保溫等工序中間的時間差。
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